西部承水路の流動化促進の背景

八郎湖の水域の中で最も水質が悪い

　西部承水路は、八郎湖を形成する３つの水域の一つ（位置図）で、南北２２km、面積５．１km2、貯水量８８０万m3である。東側の大潟村と西側の既耕地のかんがい用水の貯水機能と西側からの排水や雨水の洪水調節機能を持つが、北の浜口機場、南の南部排水機場で他の水域と分断されて閉鎖性水域となっており、八郎湖の中で特に水質が悪い傾向にあった（図1の野石橋）。

 

一定水位で農業用水を供給

　西部承水路は、年間を通じて水位は一定（かんがい期：ＴＰ＋３５ｃｍ、非かんがい期：ＴＰ＋２５ｃｍ、これは干拓前の八郎潟の水位を元に設定）に管理されており、かんがい期は大潟村などの農業用水の取水量に応じて浜口と南部から注水されるが、８月以降は水稲の開花期以外では取水はなくなり水が停滞する。
　特に、代かき期の南部排水機場からの注水では、大潟村から排水される代かき濁水の影響を受けること、また８月以降はアオコの発生があることから、西部承水路のＣＯＤの年間動向では２回のピークとなって現れていた（図2）。

水の流動化促進を開始

　Ｈ１２～１４に、８月以降のピークを下げる目的で、非かんがい期に南部排水機場からの強制排水により西部承水路の水位を管理水位から５０ｃｍ下げた後に、浜口機場から東部承水路の水を導水する「入れ替え試験」と、西部承水路の管理水位を保ったまま、南部排水機場から強制排水しながら浜口機場から導水する「流動化試験」を実施した。
この結果から、流動化手法で水質改善が図られることを確認し、Ｈ１５から非かんがい期における西部承水路の水の流動化事業を開始した。